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搜狐汽车>车型大全 > 大众 > 上汽大众 > 帕萨特混合动力 > 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
    咪乐|直播|平台|官方地址   Blogos网站认为,现在距东京奥运会还有5年,日本人有了明确的目标后,突破力将会很大。

    这款车我满意的地方有很多,首先从外观而言,新款的帕萨特商务中透露出几分运动感,适合家用,不再像以前老帕那样只是主打商务,整个车高端大气上档次,而且这款车的空间丝毫不逊于C级车,空间宽松,前后排的空间充足,副驾驶和后排空间葛优躺都没有问题,满员状态下也不会显得拥挤,后备箱空间开口大而且够深,装两三个行李箱不是问题。再就是它的能耗了,像现在这个油价这么高的时代,省油必然是家中必备神器的特点,有了它之后,油耗根本就不用愁了,一般在市区用纯电模式,非常的省油,非常的经济。以上就是我选择这款车的主要原因。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    就个人而言,我对帕萨特新能源这款车最满意的是它给我带来的车内体验。买车后,你说最长的时间肯定是在车里,所以我对整车的内饰要求比较高。开上车门,一眼就看到内饰材料还是很不错的。车内的小挂件和中控大屏的设计也非常新颖别致。看内饰在车内的表现,其实我还是觉得还是蛮不错的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这款车最满意的地方就是它的空间和操控了。在空间方面,作为一款家用车来讲,还是很充足的。尤其是后排的空间也比较大储物空间设计的也很合理,所以不用担心零碎的东西会找不着的问题。而且后备箱的空间也够用,所以喜欢旅行或者逛商场的朋友都不用担心买的东西太多装不了的问题。在操控方面也是不用担心的,因为方向盘设计的比较好。指向比较精准,能够手动上下前后调节,找到适合自己的驾驶方式。而且材料是真皮的,握着很舒服。再加上里面的辅助功能也比较多,所以开着它出行开着它很简单的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    整体的一个用车方法,我认为这台车还是用的比较放心,省心的。这台车做一个混合动力车子来说呢,其实舒适性是做的特别的棒的,就隔音方面是做得比较极致性的,还有就是一个他的。悬架调教是比较舒服不错的

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    上海限行,沪牌难拍,只能看新能源了。本来想买凯美瑞或者雅阁,但是没有插混版本。奥迪宝马的插混都是5系或者A6了,超预算。实在是可选项太少。荣威之类的以前接触过,有些小毛病,又不放心。帕萨特毕竟这么多年了,技术积淀还不错,虽然刚出了a柱事件,但据说2020.9月后就改邪归正了。刚开了1000多公里,基本每天充电,但是夏天开空调也就纯电续航45公里,弱爆了。没电的时候又动力弱,发动机噪音大,小马拉大车的感觉,吃力。今天之所以来车评,也是让我很不爽,今天启动后出现了“在线服务不可用”的故障,错误代码REQ3。整体感觉一般吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    自己用车过程中最满意的就是车子的外观和能耗车子的外观充满科技感,整个车型纤细柔美,而且不会看腻,不是那种很独特的外观,但是我一眼就记住了它,而且看了这么久我觉得也看不腻,车子的能耗也是非常低,因为它是一辆混动的汽车,所以说它的油耗要比普通的燃油汽车低很多,帕萨特纯燃油的款的油耗很高,当初就是因为帕萨特燃油款的油耗高所以说没有买这款,就选择了油耗更低的帕萨特混动车。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    最满意的是外形,认可它的颜值,设计就给我很舒服的感觉,车头的车型很顺眼,车灯精致,加上格栅形状也很贴合车头,整个车子气质不错,开出去辨识度也很高,回头率肯定很多,尤其是每次回小区这段路,感觉路人都在回头看。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    最满意这款帕萨特新能源车的一点就是它的能耗表现了,因为我这款帕萨特新能源呢它也是属于混合动力的车型,虽然上的是绿牌但是车内也是有搭载由发动机的,在这种用油用电两者相结合的情况下就会比一般的代步车开起来节省一些成本。跑高速的时候可以优先选择发动机驱动,但是在城区日常代步的话我一般都会选择用电机驱动。这样一来的话它百公里的油耗基本上也就是能够控制在五个油左右这样一个比较低的用油水平的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源动力上很强,而且也是比较省油,混动车出行也不限号,上个绿牌照,再加上帕萨特经典的车身造型,选择这个车子还是偏运动时尚科技感的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子的油耗和外观是我最满意的地方,进气栅格与前大灯组连接,拉宽了车子的宽度效果,中网的设计是车子的一大两点,整个车身彰显出成熟稳重,车顶的流线设计散发出速度的魅力,尾翼微微翘,不会让尾部过于圆滑,非常不错。油耗也是新能源主打的方面,5.0的油耗让我开车不在注意油钱,经济上得到了--些解放。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    “可盐可甜”的插电混动属性,我94年,天津本地人,茫茫摇号大军的一员。起初是看上朋友开的速腾,首付攒够了牌照还没着落,最后选的新能源,省下我的一大部分支出!

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    买车的过程挺复杂的,选车也用了很久,每天只要有时间就在手机上看车选车,看评论什么的,那段时间搞的都失眠了,整夜的睡不着觉实在是挑花了眼,后来跟家里人商量还是买辆帕萨特吧,经典车型,成熟稳重,到店后看到了混动版的帕萨特也是特别满意的,外观沉稳大气,混合动力的也比较节能环保,既省油又比纯电的让人更安心,愉快的订下了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    最满意的就是油耗,这台车真的是非常的节能省油,我基本上就是在市区里面开,上下班开着,我基本都是用的电驱动,非常的省油,汽油都不怎么加过,感觉都快被我开成纯电车了。因为电驱动真的很好开,节能省油又有非常顺畅的驾驶感受。还有一点我特别的满意,就是帕萨特的乘坐空间真的很大,这台车的驾乘空间在B级车里面绝对是表现非常优秀的,感觉应该属于B 级的空间表现。后排坐三个成年男人都有非常舒适的空间,后备箱的空间表现也特别的让人满意。

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    2021-09-25
  • 最满意的地方有很多,比如它的外观,它的空间,它的省油钱,有了它我们全家出行也方便了很多,之前没买车的时候,家里的小朋友一直只能在附近玩玩,去远一点的地方,东西太多又不方便,现在有车好多了,再也不怕大包小包了,给我的生活带了不仅是一点点方便。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    最满意的就是它的外观,颜值,整个车身的线条非常的协调,内饰也很显得成熟黑,商务黑车身也很长,非常的有感觉,再加上这个车子是混动型车,能耗这方面是非常低的。中型轿车里面这款车最满意的有很多地方。外观,内饰,能耗低。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    作为一个颜值控,买它首先肯定是因为外型,我舅舅他以前也是帕萨特,很多年前的事了,可能受他影响也是一部分,一直觉得德系车性价比挺高的,除了对外形满意,另一方面肯定是油耗啦,买的时候销售说加满油充满电可以跑1000公里,虽然这话我是不全信的,但是相比而言省油是肯定的,买车嘛,虽然钱是花出去了,同样的车,肯定想省一点是一点,说不定一年下来就能帮老婆省出几支口红也说不定。

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    2021-09-25
  • 这个车的外观设计确实还是不错的,我觉得设计出这个车的外观的人,他的内心一定是风非常丰富的,它把自己想要表达的全部都设计在这个车里面呢。所以说看这个车的外观,你可以感觉得到这是一件有灵魂的东西。用心设计出来的产品往往会被别人感受到。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我最满意的是帕萨特的商务外观,他那经典的外观虽然有一丝老气的存在,但是外观还是做了很大的一部分的调整,在原有的稳重大气基础上,融入了很很多时尚年轻的设计,外观更符合年轻人了,而且整体的辨识率也非常高,一眼看上去就非常喜欢,车子的能耗方面也非常满意,日常的养车的费用。也能省下不少钱,空间也非常大,完全够用,一家人出去旅行玩,一点问题都没有。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源这个车子确实价格什么的都还是可以,减震效果也是不错的,倒车影像系统还需要进一步的优化提升。这个车子上手的时候我觉得对于我来说还是稍微有一些难度的,因为不是太能适应方向盘的一个感觉,在这个行驶过程中还没有发现什么缺点,总体还是非常知足的。

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    2021-09-25
  • 这个车的动力还是比较充沛的吧,无论是什么时候,反正动力不会让你失望的。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我对这款车最不满意的地方就是内饰了,内饰反正怎么说中规中矩,但是确实没有什么新意,还是老一套的“T”字型的中控设计。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    事实上,每辆车都有自己的缺点。帕萨特新能源这辆车我整体使用,感觉它的舒适度不是我想要的,因为后排地板中间凸起比较高,所以整体的舒适度有点不好。其他的还没有被发现。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    不满意的地方就是它的动力了,因为起步反应没有那么迅速,而且换挡的时候也没有那么平顺,但是这车在加速的时候还挺强劲的,所以还是能理解的。对于它的舒适性感觉,舒适性座椅方面设计的挺不错的,就是减震能力没有那么好。所以在过不太平整的路段时,需要稍微注意一些。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    对于这台车的一个不满意吧,也肯定会有的,毕竟车也不是神,肯定会有一点缺点的。我觉得这个车在一个外观上面呢,其实是做的不够好的。就可能大家会习已为常,大众的车子都是一个套路,都是一个,前脸太平凡了,我认为这一点呢,相比较于日本车来说呢。大众的这个车子呢,确实是外观有点中庸了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    上海限行,沪牌难拍,只能看新能源了。本来想买凯美瑞或者雅阁,但是没有插混版本。奥迪宝马的插混都是5系或者A6了,超预算。实在是可选项太少。荣威之类的以前接触过,有些小毛病,又不放心。帕萨特毕竟这么多年了,技术积淀还不错,虽然刚出了a柱事件,但据说2020.9月后就改邪归正了。刚开了1000多公里,基本每天充电,但是夏天开空调也就纯电续航45公里,弱爆了。没电的时候又动力弱,发动机噪音大,小马拉大车的感觉,吃力。今天之所以来车评,也是让我很不爽,今天启动后出现了“在线服务不可用”的故障,错误代码REQ3。整体感觉一般吧。 1,刚开了1000多公里,基本每天充电,但是夏天开空调也就纯电续航45公里,弱爆了。没电的时候又动力弱,发动机噪音大,小马拉大车的感觉,吃力。 2,今天之所以来车评,也是让我很不爽,早上启动后出现了“在线服务不可用”的故障,错误代码“REQ3,上网一查很多类似问题。整体感觉一般吧。去四儿子检查告诉我第一次遇到,可能是大众的网络问题,用不到大众的网络,不用担心继续开。坚持之下才帮我解决,但又说可能还会出现类似故障。 3,刚出了a柱事件,但据说2020.9月后就改邪归正了。销售也一直强调2020.9月后的升级强化了。直到最近跟懂行的了解到混动没有强化。结果去查了一下果真如此,汽油版整备质量增加了15kg,但混动版19和20款都是1730kg没有改变,即将上市的2022款1750kg。估计汽油版被盯上了,把剩下的A柱放在了混动版。良心太坏了。 4, 买车的时候告诉我是2021款,网上信息也都是2021款帕萨特。直到今天有故障了与400沟通,才知道混动版本没有2021款,汽油版才有2021款,然后上网查,发现媒体也跟着做恶,估计被充值了。心里一万头猛兽奔腾咆哮而过。 具体的数据可以看图片截屏。还有之前显示的2021款现在却消失了。 2021年前七个月的销售数据,大众全面溃败给日系丰田本田凯美瑞雅阁,日产天籁,包括神车途观等SUV也大幅下滑。对外宣称是缺芯片,我看是缺钙,要补钙,良心坏了还要补心。大众真的是离死不远了哦。 绝对不会再买大众。 消费者的信任被你们糟蹋的一塌糊涂。上海大众已死。上汽大众苟活。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    自己用车过程中最不满意的就是车子的内饰,能看得出类似的用料和做工都是非常好的,各处细节都照顾的非常好,就是这个颜色搭配感觉不是很符合自己的要求,风格比较沉闷。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    最不满意的是空间,车子的后排空间很小,后排地板凸起高,腿部空间就很小,个高的在后排腿部不舒服,我上后排的时候,都感觉活动不方。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    目前在这款车一众性能当最后让我感觉对最不满意的地方就是它的动力表现了,因为我这款车是属于中型车但它也是混动类型的新能源车,所以在动力这方面的表现就稍有不及。更何况这款车它发动机排量也只有1.4T,所以平时驱动这款车的时候多少还是会有一些力所不及的感受的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这个价格要说不便宜了,但是我觉得车内饰做的也并不是很用心,尤其是现在天气热,太阳暴晒以后,中控台那块明显很大的味道。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子的内饰让我不是很满意,设计风格和颜色搭配比较单一,中控屏没有给我一种新颖的感觉,尺寸也不是很大,但是各种内饰还是比较齐全实用。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    一个是有点太包屁股了,不是我说的,是“副驾驶”说的。一个是后排座椅中间的凸起,压根就没给我们后排坐三个人的计划。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    没什么不满意 买车的时候跟我说有几种驾驶模式,感觉有点复杂,到现在也没搞太明白

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    不满意的地方就是感觉内饰设计不够时尚,现在很多车的内饰都特别的有科技感,这台帕萨特的前台部分的设计虽然加入了科技感的设计,但是这款小小的横屏幕却让整体看上去不够时尚。还有就是车门上的储物格,空间有些小,虽然很有深度,但是太窄小了。

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    2021-09-25
  • 轮胎噪音吧,我本人因为工作原因,平时跑一些县城比较多,有相同经历的小伙伴应该懂,县城的路况相对于城区而言差多了,有时候路面不好的时候,坐在车里感受更是特别的明显,在车里放音乐还好些,但有时候想吹吹风的时候,轮胎的噪音瞬间让人的雅兴全无。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    自己最不满意的就是车的用电续航还是有点不足,就只能用油跑了,目前开了这么久续航让我有点不满意。不过也还好,因为大多都是在短途,上下班、自驾游,这就很节约的我钱包所剩无几私房钱基本上不加油!加油也只是为了备用,充电成本比油价低很多,可以买包华子抽哈哈呼呼呜呜,

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我个人觉得最不满意的可能是噪音吧,就拿前两天来说吧,五一出去自驾游,跑的高速,速度上去了,总感觉在车上能听到嗡嗡的声音,我觉得像是轮胎接触地面发出来的,反正印象不太好,车里放音乐的话会好一些,但心里还是有一点点不舒服,毕竟是新车呀。

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    2021-09-25
  • 当时我买车的时候并没有给我赠送很多的礼品,所以对于这一点我心里是有些不舒服的,因为我觉得买车是一件非常贵重的东西,一定是要赠送很多礼品才可以的,但是这个车当时并没有这样。所以现在想来的话还是会觉得心里有些不舒服吧,但是其实也还好。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我不是很满意他的电池续航里程,觉得有一点短纯电动行驶下只能行驶差不多50km左右,如果你要跑长途。这个确实有一点太少了,跑长途又没有加油站的情况下,就会很苦恼。还有就是这辆车是需要装充电桩的,虽然是免费的,但是比较麻烦,像我家是那种露天的停车位,不是很好的安装,这个也要一定的条件才能安装。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    设计的很不错,外观也好看,空间使用起来很方便,这款车的空间利用的非常的充分,后备箱的空间是真的很大。父母年纪大了,合计带他们自驾出去转转,又要空间大的车,第一看上了它的口碑一直就很不错。

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    2021-09-25
  • 其实我这个人的个性是比较夸张的,所以说我就喜欢那种比较夸张的外观。最好回头率可以达到百分之百的,但是这个车并不能达到这样这个车的外观设计就是比较普通的,可以说在大街上可以看到很多这种外观设计的车。但是每个人的欣赏的眼光又不一样,可能有的人又会觉得这个车的外观是非常好看的。所以说这个是说不好的,一个车的外观不可能做的让所有人都满意吧,总会有满意的,也会有不满意的,也是可以理解的。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观是我非常喜欢的,非常大气的前脸,横拉格栅的设计很大气,侧面修长的车身,有棱有角的线条,有着工业美学的设计

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    整体外观正面的大脸设计非常好看,这个真的基本上看过的人都说好看。线条的比例特别协调,整车看起来比实际长了很多,行驶中的尾灯在黑暗中显得特别耀眼。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    对于这款车的外观我们也是比较喜欢的,毕竟选中同帕萨特新能源这车当时也是因为它的外观漂亮才进一步了解的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    硬要说一个外观设计的话,我觉得他这台车是没有一个设计可言,因为大众这个车的品牌,它的一个前脸设计基本上都是一样。就有一个套娃的操作在这里挨其中都是缺乏一些比较独特的感觉,但是呢实话说这个车的一个前年呢,又是属于那种比较耐看型的,就一开始你看见他可能会觉得不好看,但是一旦看久了,也就接受了吧,就始终有一种很奇妙的感觉在这里。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    其实我更喜欢2018之前的圆润设计,饱满圆润。这个线条太硬。尤其前脸中网,别扭。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观这块绝对好看,整个车子充满现代感,而且车身的做工也非常好,看得出来材质用料是很不错的,车漆也比较厚,还是比较良心。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    首先外形具有标志性,别人一看就知道,而且外形设计很优雅,车身的弧度优美,侧面线条流畅设计,加上前脸车灯与银色格栅的衔接,看起来就非常顺眼。车灯很精致,前脸圆润设计我很喜欢。车轮轮胎的样式细腻,活力十足,车子优雅而且时尚,这是许多车不具备的特点。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车辆的外形乍一看还是非常有商务气息的,最起码是足够正式的一款车,像我这款车它的造型就很适合商用当然了也适合家用,可以说是一个两用的车型了。开着这款车出去呢是会给人一种成功企业家的气质的,非常的稳重大气绝对是日常代步出行非常好的一个选择了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源的外观跟燃油版的区别不是很大,就是非常经典的设计造型,看起来非常大气,有点商务的气息。 车身做工:车身还有车漆的做工我都比较满意,这个车皮的厚度比较厚,另外一点就是也可以明显的看出来他这个做工还有车皮之间的缝隙都比较均匀。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观设计的很好,整个车子显得成熟稳重,进气栅格与前大灯组相连,拉宽了车子的宽度效果,中网的设计是车子的一个亮点,整个车身彰显出成熟稳重,车顶的流线设计散发出速度的魅力,尾翼微微翘起,不会让尾部过于圆滑。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    想想没什么要说的,前脸非常大气,大众就是一贯的经典稳重,侧面一眼就知道这是大众。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观特别满意,沉稳大气,车身线条很流畅,如行云流水一般,自带高级感。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这台帕萨特的外观我挺喜欢的,感觉跟以往的帕萨特相比时尚了很多,但是同时也保留了帕萨特独有的高档大气的气质。

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    2021-09-25
  • 外观这项必须给满分啊,连平时对车子不懂的老婆都夸车子很好看,前脸设计的很简约大气,车身的线条流畅,显得车身很长,个人觉得现在的帕萨特年轻指数不止一点点,整个都年轻化了很多,给人的感觉再也不是爸爸们开的车,这也是我当初选他的原因吧

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    新款的外形是最好看的,成熟稳重的设计,而且稳重中带有一些豪华感,全新的点阵式横拉一体式格栅、双L回旋式全LED大灯,以及更加饱满的发动机舱盖共同构成全新前脸,令人耳目一新。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观总体都是可以的,混动版的外观相对于老款而言时尚了不止一个档次,以前一直觉得帕萨特这种车型基本都是我老爸他们那个级别开的,直到看到它,才知道原来帕萨特也可以如此时尚简约年轻化。

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    2021-09-25
  • 外观的这个车灯可以说是设计的非常独特了,如果说是在晚上的时候把大灯打开。就会很清晰的知道是这款车过来了,因为它的辨识度是非常高的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    外观看上去非常大气,我就非常喜欢这种有力量感的设计,不张扬。而且低调很耐看,细节上也非常经得起推敲。前脸两个led的大灯像两个炯炯有神的大眼睛,在夜间行驶中视线也非常好。车身的线条设计的也非常好看,行李架的设计让车子显得非常大气。非常喜欢他的这个车漆,感觉比一般的要更亮,不知道是不是因为新车的原因。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    犀利的大灯从哪个角度看都觉得很个性,两腰的线条更顺畅,整车的车身腰线设计也是给车子增添了一些肌肉感,细节上的处理也是挺到位,而且车身的设计,尾部的设计我都非常的喜欢,毕竟我也是一个颜值控。

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    2021-09-25
  • 我记得我刚把这个车提回来的时候,身边的很多朋友都夸我的眼光比较好挑了这么漂亮的车。不过其实我这个人的个性是比较夸张的,所以说我就喜欢那种比较夸张的外观。最好回头率可以达到百分之百的,但是这个车并不能达到这样这个车的外观设计就是比较普通的,可以说在大街上可以看到很多这种外观设计的车。但是每个人的欣赏的眼光又不一样,可能有的人又会觉得这个车的外观是非常好看的。所以说这个是说不好的,一个车的外观不可能做的让所有人都满意吧。现在我对于这个车的外观就没有什么太多想说的了,因为我觉得已经看的是比较习惯了。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰就有点平平无奇了,没有什么新意,但好在做工用料还不错,车载导航显示的功能非常全,信息也非常多。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰中控台看起来干净整洁,按钮的分布非常规整。做工用料也是不错的,黑色内饰很耐看,中控屏幕也好操控。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    中控液晶屏尺寸比较大,所以使用起来挺方便的,而且车内的接口也比较多,还有导航系统。最喜欢的就是车内有十色的环境氛围灯,打开还挺温馨漂亮的,车内的用料也挺对的起这个价格的,很多地方都是真皮的,看上去就挺上档次的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    类似还好吧,就这台车啊,总体下来也就二十多万。及他的一个类似的配置方面呢,还算是比较丰富,对得起这一台车的一个价钱了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    大众模式还有啥设计感,中规中矩。减配太严重,连扶手盒都没有了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰颜色搭配不是很好,但是整个做工非常细腻,中控台很有科技感,中控屏尺寸也很大,画面非常清晰,软件也是应有尽有。方向盘功能按键也非常齐全实用。不仅如此,座椅也是非常舒适的,靠在上面的感觉很好,弧度比较贴和人体。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    中控布局完美,喜欢中控台的设计,中控台精致且时尚,材质也凸出的高端,中控屏幕大小刚刚好,功能非常多而且很先进,使用之后感觉方便,体验感很不错。方向盘手感轻,质感很好,操控起来流畅。车子座椅装饰优美,座椅坐垫柔软。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰让我感觉就不是特别出众了看着很寡淡,设计也是比较简约的,而且车里面的内饰在颜色上也是比较暗沉一些的,看着会让人觉得活力感并不是那么的足,虽然说它的座椅是真皮的材料质感还是挺不错的,但是在缝线上可能就有些粗犷了,选择的线条是比较粗一些的看过去就会非常的明显。功能按键这个区域也是有点太密集了,如果不熟悉的话极有可能会导致误触。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰的设计我没问题,其实我觉得材质上面他们有点不太用心,就是太阳晒后,进入车内,有很大很大刺鼻的味道就出来了。 异味/异响:反正现在就是感觉车内的异味比较大,我是觉得他车内的皮质用量用的不是真皮的吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰让人有点失望,简单的设计风格和颜色搭配没有让我看到什么亮点,中控屏的尺寸我也不是很满意,稍微偏小了点,仪表盘还不错,行驶速度和各种状况都能轻松看到。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    氛围灯是现在流行的趋势,其他方面也没有很大的变化,不过确实年轻不少,科技配置也推陈出新。大全景天窗是个我比较喜欢的点。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰比较经典耐看,没有那种炫酷奢华的设计元素,但是做工都还不错,还是可以接受的!

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特内饰的用料特别的高档,座椅的真皮材质也很优秀。不足之处就是这台帕萨特的前台部分的设计虽然加入了科技感的设计,但是这款小小的横屏幕却让整体看上去不够时尚,操控起来也不是很顺手。

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    2021-09-25
  • 大众车的内饰一般人应该都知道吧,跟简单,也没有太多的花里胡哨,但毕竟咱也是年轻人嘛,如果多整一些年轻人喜欢的元素在里面,会不会更好一些呢?反正我觉得车的内饰一般般吧,往好处想想,往往简单的东西最经典,这样想的话,感觉它还是过得去的,我在想,也许时间久了,我就能发现它的内在美吧

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰整体设计的话是传统型的,没有什么出奇的新意但胜在了做工和用料,板面拼接整齐,用软性材质包裹,摸起来舒服,观感也喜欢。大屏幕和全新档杆设计都是非常有质感的,

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    内饰讲真的,除了颜色我比较满意,感觉里面太过于简单了,哈哈我是个俗人,感觉简单的怎么说呢,通俗一点吧,就是简单的没啥可说的,怪我咯…

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    2021-09-25
  • 刚提回来的时候会闻到车里面稍微有一些味道,对于这一点我是稍稍有些介意的,除了这一点,其他方面我觉得都还是可以的吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    大众的车子,大部分内饰都是大同小异的,新能源车也差不多了,希望它能升级一下,它的内饰还是属于那种老款的内饰设计的,不是很让我满意,车子的中控屏幕如果再大一点,我会更喜欢方向盘跟座椅的材质都是真皮的,乘坐驾驶感还挺不错的,好在座椅的做工方面还算不错。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源这款车内饰方面的材质比较可以,做工也很细心,实用性也很强,还不错。

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    2021-09-25
  • 我是觉得这个车的内饰的用料真的太好了,真的新车都没有什么味道。因为我在看这款车之前去看了很多其他品牌的车。我发现每个品牌只要是新车打开车门的那一瞬间,基本上都可以闻到一些塑料的味道,但是这个车基本上就闻不到,所以对于这一点我还是比较看好的。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这款车的空间方面,我给打满分,媲美C级车的空间,我身高180坐在后排照样可以翘二郎腿,后备箱容积非常的大,深度很深,车内的储物空间也很多,非常的实用。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源的空间够大,我平时在住宿里拉一些客人,座位上的男人没有压力。说坐在后排可以抬腿一点也不为过。后备箱的体积也足够大。通常,购买食物就足够了。可以拉一些大件物品。车内也有很多储物格,可以放很多小东西。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    作为一辆家用车来讲,这辆车的空间是毫无压力。平时使用起来就会感觉它里面的布局还是挺合理的,能让我们达到空间利用最大化。储物格设计的不少,所以平时随身携带的东西都有地方放。另外储物能力更好的地方那当然是帕萨特新能源这款车的后备箱了,后备箱设计的也是空间比较大,所以对于喜欢旅行的朋友来说是比较友好的。就算不喜欢旅行的,平时家用的话也是非常实用的。比如接送孩子上下学总是会带行李厢放进去的,放进去之后后备厢还有很大的空间,所以储物能力是不用担心的,另外乘坐空间方面,后排腿部的空间也比较好,所以车里即使满员的情况下也不会觉得拥挤。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    再来一个说说空间的方面,空间还算是比较宽敞的一个级别,当然如果要说这个车的一个空间感是不是特别强呢?呃,由于一个新能源有电车关系呢,它相比于燃油车汽油版来说呢是没有那么宽敞的,但是这个空间来说呢,也是足够用的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间比较好,后排也舒服,后备箱也可以。座椅偏硬,比我以前开的丰田锐志差一些。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间对自己来说比较宽敞了,前排有一些小的储物盒,后排也有放水杯和东西的储物空间,后备箱放一家人的行李一点问题都没有。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    好多车都避免不了后排空间小的问题,帕萨特也是一样的,后排的空间小,下半身拥挤,个高的人在后面坐着不舒服,中间活动不方便。前排的两个位置整体上还可以,前排腿部以及上半身的空间,都比我想象中的大,坐在前排宽松度很高,而且头顶到车顶距离也比较远。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我这款帕萨特它也是属于中型车了,所以空间表现还是挺优秀的,外在的车身看着就比较修长,车里的空间感觉也是相对比较好的,很明显的能够察觉出来它车内空间的利用率是很高的,在驾驶位副驾驶位以及后排座椅触手可及的地方基本上都是有一些小的储物格的,平时随手放一些小件的东西会特别的方便。在后排就坐的时候膝盖并拢会发现它和前排座椅靠背基本上能够获得两拳左右的活动距离,这个活动距离就已经非常可观了可以做一些大范围的伸展。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    觉得这款车子的空间还可以,毕竟也是B级轿车了,车身的尺寸比较长,轴距也达到了2米87。 乘坐空间:空间我觉得是不错的,也没有觉得顶头,前排的腿部活动也挺可以的,副驾驶我老婆坐在上面,基本上腿部也可以伸展开。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间比较宽敞,前后排的横纵向空间都很够,坐下去很宽松,没有什么拥挤的感觉,后备箱也能放很多东西,平时出去旅游和接送家人非常方便。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特是b级车的标杆,作为它的“亲兄弟”,混动版本肯定是不差的,后备箱更是设计合理,我第一次看车就被惊到。记得一次去山姆,朋友们买了一堆乱七八糟,结账时候装了满满五大袋子,后备箱都放开了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间是我特别满意的部分,前排空间很大,我将近180的身高开车也很放松,后排乘坐空间很宽敞,后备箱的空间也超级大的,有时候东西放多了,都够不到靠里面的,得垫脚把头伸进去够,平时出去玩后排坐了两个大人和两个孩子都感觉空间很宽敞,很舒服。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间方面既有非常满意的地方,也有感觉不足的地方。这台车的驾乘空间表现非常的优秀,但是在储物空间方面也有不太让我满意的地方,车门上的储物格,空间有些小,虽然很有深度,但是太窄小了。

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    2021-09-25
  • 一直都听身边的人说起帕萨特,说它的空间大,直到自己买了之后才发现,空间是真的很大,就连后备箱也是,家里孩子比较调皮,如果当初没买大一点的空间,还真的稳不住小家伙,什么奥特曼,挖掘机每次都是上车必备那种。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间还是比较满意的,后排坐两个人1米8的成年人很宽松,但是要想多坐一个人就明显有点不舒服了但对于我来说足够用了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    空间是没话说的,买的时候它的大也是当时加分项的,考虑家里人比较多,如果正常空间的车型,对于老人或者孩子多多少少坐在上面会有点憋屈,这款就完全不用担心,有时候短途行程的时候,奶奶在后排带着孩子玩耍,孩子也能待的住。

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    2021-09-25
  • 储物空间比较丰富吧,如果说有时候一家人出去玩什么的还是挺方便的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    前排空间和后排空间还有后备箱,我都非常喜欢,完全满足出行,我180的大个子坐在主驾是调到适合自己的位置后,后排空间也非常充足,而且第二排家人乘坐的会比较多一点,也完全没有问题,坐上去不会感觉到拥挤,后备箱也非常宽敞,前排空间感十足,无论是腿部空间还是头部空间都非常充足。座椅也很厚实,车内放东西的地方也非常多,车门中控左边,右边还有换挡杆,前面有很大的空间,放手机,水杯都非常方便。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    坐在椅子上头顶还有挺多的空间,不会感到有压抑的感觉,后排空间不说宽敞但是也绝对不窄,三个成年人坐着只要不胖,基本都是不会很挤的,头部跟腿部的空间还有一定的距离,我觉得这点挺不错的。后备箱的空间容量特别大,装一些孩子的玩具、书包、随身用的物品都特别方便。

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    2021-09-25
  • 后备箱的空间确实是挺大的,每次放什么东西我都觉得非常的方便。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力也是非常的充沛,从起步到超车到后期加速,都非常的给力,满载情况下虽然动力有所降低,但这种情况少之又少,动力平顺性也非常好。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    一开始,我会更担心发动机。说实话,发动机的性能确实不错,对启动速度的反应也挺快的。变速箱在加速时反应非常灵敏,爆发力也不错,没有滞后感。至少在市区开车还好,因为还没跑高速,不知道怎么跑,但从现在晚上跑环路的感觉来看,应该是非常不错的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我感觉这辆车在加速的时候还是挺强劲的,动力的表现还是挺不错的,但是爬坡的时候动力就会有些肉肉的,而且起步反应没有那么迅速。单反过来想一下也挺安全的。毕竟给我们留下反应的时间。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力肯定是不可挑剔的,其实混合动力的车子大家都知道,起步的时候是特别的快的,然后在一些高速路段的时候,就用一个内燃机去代替电池去工作的。嗯,这款车的一个动力呢也是让我比较。放心的。没有说有一个乏力的感觉在这里。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    纯油起步弱,动力差。有电状态响应灵敏。没电情况下跑高速有点吃力。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力还不是不错的,在城市里跑完全够用,提速和起步也不迟钝,一脚油门动力就能马上跟上,作为自己上下班的代步车非常合适。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力能跟得上,要说动力我觉得新能源的车很不错,起步强劲,速度快不少,反应也很占优势,在红绿灯十字路口跟前,起步特别迅速,起步优势比较大。平时在挡位切换时也很平顺,加速的冲劲也十足。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这款车它毕竟是属于混动类型的新能源车,所以动力这方面的表现真的不要对它抱有太高的期待值,平时用车的时候就能感觉出来在动力这方面的表现上还是有所欠缺的,而且这款车它搭载的发动机排量也不是太大,1.4的排量来驱动这款中型车的话还是会有一些费力的地方的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力很强,尤其是起步的一瞬间,感觉这种混动的车要比燃油的动力更强一些。 起步/加速动力:在起步的时候感觉动力很强,后段加速过程也比较好,如果想超过前方的车辆也是轻轻松松的。 开空调/满载动力:现在天气热,基本上上车都要开空调,觉得开空调以后对动力的影响不是很大。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力表现挺优秀的,上坡的时候动力十足,不会有吃力的感觉,提速也挺快的,就是起步的时候会稍微慢点,整个行驶过程很平顺。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    一般人都知道,电车起步还是很有劲的,发动机性能也不错,上下班开完全没有什么问题。缺点到高速就显现了,大概110-120基本上属于怎么踩油门都不提速了,明显的动力缺失,其实一年也走不了两次高速,毕竟也不是住在高速上,我只是表达一下有这个弊病。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    混合动力的感觉比纯油的开起来提速快一点,等红灯起步和超车的时候感觉最明显,很轻松,一点不磨叽,还有多种驾驶模式选择,当然这个我还得慢慢摸索,还不知道每种驾驶模式的具体区别。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    动力表现挺满意的,即使是平时使用纯电动,动力方面的表现也挺不错的。有经济和运动两种驾驶模式,可以根据需求选择相应的动力模式。

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    2021-09-25
  • 动力方便其实我本人也没有太大研究,只知道很快啊,同一个红绿灯,起步的速度明显比别人快了一大截,哈哈,满足了男人对于速度的追求,当然,追求速度的同时,我个人觉得安全还是放在第一位的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    由于混动帕萨特搭载的是一个1.4T发动机加上一个85kW的电动机,所以综合起来的功率和扭矩都能有不错的表现。尤其是在低速和起步阶段,基本都是靠着电动机在卖力,加上最大扭矩400牛米(N?m),所以起步和提速会非常快也非常顺畅,根本不会出现变速器的顿挫。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    对于提速的多少这个我真没注意,但是给我的印象就是提速快,我是一个平时性格上算是比较急躁的人,有点轻微的路怒症,它可能是我的福音吧,有时候看见前方的车子开的比较慢,超车应该算是轻轻松松吧,当然开车也是安全第一,注意安全再超车才是行车安全的最重要的环节。

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    2021-09-25
  • 后期的提速并没有这么快,但是这个车前期的提速还是挺快的,整体的动力还是不错的吧,绝对是一家人,够用的话当然是够用的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    它是有五种不同的驾车模式,当时交车的时候,销售专门教过,无论是跑城市,郊区还是高速都游刃有余。上下班用电动开开,动力足够,行驶也比较平稳,起步也比较快。一脚油门后推背感会比油耗车还要明显。在城市,每次等红绿灯起步的时候,一脚油门下去,要甩其他车好远。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    如果把帕萨特新能源辆车放在高速上来看,那后劲那是相当的足,启动毫不费劲,上山爬坡一点问题都没得,相当给力给力啊。在感受这个车跑高速的时候,他也是非常给力的。一看配置也就知道了,动力一点都不虚,反而开车的时候感觉很顺。

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    2021-09-25
  • 我们那边的路有一条是非常宽的,并且没有什么人,所以有时候我喜欢在那条路上开的很快,然后享受一下速度与激情的感觉。这个车基本上每次都能给我想要的推背感,所以我是非常满意的。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    操控基本不用多说,方向很轻柔,女士开也非常的轻松,转弯的时候底盘很扎实,稳定性也非常好,刹车方面给人很有信心,刹车偏硬,非常有安全感。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    各种安全驾驶辅助系统可供选择,非常实用。方向盘非常精准,转向有力,一点也不笨拙。路面过弯角度也比较小,行车比较平稳安全,底盘和悬挂的支撑也比较合理。过沟不会太颠簸,所以驾驶侧的角度比较小,驾驶安全是第一。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    方向盘的轻重很合理,转向也比较精准,所以开着它还是比较简单的。安全配置也比较齐全,所以双管齐下的情况下,比较容易上手的。当时的稳定性也很不错,所以开着它出行还是挺放心的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    操控性的呢也是相当的可以的,整台车的一个指向性啊。底盘的一个反馈,道路路面的情况啊都是相当的不错的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    方向盘比较轻,可能是自重的原因,离心力大过弯角度大,不太舒适。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    操控还行吧,自己开着也挺顺手的,方向盘和油门刹车这些都是没有问题的,精度和灵敏度都很高。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子操控我很看好,买车的时候并不是我第一次驾驶,以前开过的,感觉操控很舒服,方向盘力度小,单手可以操控,我媳妇平时也开,感觉操控起来很流畅,方向盘精准度高。车子本身稳定,底盘很平稳,通过的时候就感觉特别稳当。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    刹车让我觉得还是挺灵敏的,每次踩下去的时候立马就能够把车稳稳的刹住。方向盘它采用的外包裹材料是真皮的手感就非常的不错,车内配置的一些功能智能化程度感觉还是比较高的,可以使用手机蓝牙和车内的中控大屏相连这样一来使用起来就会更加的便捷。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    觉得我的方向盘的指向是很精准,然后这款车子他前后都是独立悬架,而且车内也有倒车影像,还有全速自适应巡航。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子操控还是很简单顺手的,油门和刹车都很灵敏,反应很迅速,方向盘没那么生硬,转动很轻松。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    日常驾驶很舒适,有几种模式可以切换,多功能方向盘是标配,用起来也确实方便许多,减震效果不错,刹车灵敏度高,轻点就有。转弯车身稳定也不错。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    操控方面感觉都还挺好的,方向盘轻盈好开 指向很精准,多功能方向盘操作起来也很方便,自带很多驾驶辅助功能,感觉特别好!

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    方向盘支持上下、前后调节,方向盘的转动比较的轻松,驾驶起来也比较的省力。支持全速自适应巡航,长途驾驶非常的轻松,而且还有并线辅助系统,在驾驶方面的智能辅助配置让驾驶更加的安全轻松。

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    2021-09-25
  • 操控这块还可以,方向盘摸起来比较的有质感,开起来的时候指向也很准,刹车很灵敏,新车嘛,有这些也不足为奇,对于这块也没有太深刻的印象

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    方向盘稍重,但是转向很准确,底盘也够高崎岖路面通过性也表现良好。过弯的时候表现比较稳重,整体的操控感受很安心。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准,也比较的轻,刹车也很给力,距离上可以说的上是随心所欲,无需太多磨合,一般很容易上手。

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    2021-09-25
  • 方向盘的转向还是可以的,我觉得这样的转向比较适合自己,操作起来并没有什么压力。这样的操控就是符合自己的驾驶习惯的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    方向盘很轻电子助力的一个手指就能转动,而且很准油门很轻盈,就是刹车的踏板会有一点中,听说4s店可以调,下次去的时候要去问问的。底盘很稳,方向盘很轻,开起来比较顺手,而且开起来不会觉得车子大。前段时间,这边经常下雨,但是总体开下来觉得还是比较稳,不需要担心路滑,可能跟车子的重量也有关系吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源自身也会有一些辅助功能,在平常驾驶的过程中多少起到一点作用。刚开始去上手的时候有一点小小的担忧,怕自己没法太快的掌握。厚重扎实的底盘很好的保证了车身的稳定性,轻松清晰的转向系统也是特别容易掌控的。

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    2021-09-25
  • 方向盘的转向是比较灵敏的,我对于这个车的方向盘一直都是比较看好的。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:油耗绝对给力,这个月是刚提车,还在磨合期,油耗就已经很低了,买这款车主要就是看中它的燃油经济性,冬季油耗还没有实际测量。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:帕萨特新能源能耗方面,我还是比较满意的。我基本都是在市区跑步,没有暴力驾驶的习惯。这个能油耗没有超出了我的预期。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这辆车的油耗不算高,而且续航能力也是比较强的。本来担心这辆车的体积比较大,后期的话比较费油,但是虽然偶尔是去会堵车,而且我们的驾驶习惯也不怎么好,对于它的油耗并没有太高的影响。这一点还是非常开心的,这不是有点混合的车子嘛,它的续航能力挺强的,充满电也是能开挺远的,所以感觉还是挺开心的,选到这款车开起来比较方便。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    轮换,我是没有太大的一个在哭点的,毕竟这台车是买来开的,谁天天看他的一个油耗电话我对不对,最后反正啊没油的,就去加油这样子了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:基本每天充电,但是夏天开空调也就纯电续航45公里,弱爆了。没电的时候又动力弱

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗很不错。作为一款混动车,它最大的优点就是节能,用最小的成本输出最大的动力,自己平时就用来上下班开,非常方便省钱。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    比较在意的就是续航能力,后期实际开了之后,感觉续航也就一般般,平时多在市区驾驶影像不大,就是出去的话可能比较担心。不过油耗确实低了不少,平时就可以感觉到的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:电机驱动的情况下绝对是非常省钱的,在单纯的发动机驱动状况下它百公里油耗也是比较低的,毕竟这款车的发动机排量就不怎么大,自然油耗也不会上升的太高。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:油电混合的车子就是比较省油的,现在是天气比较热也是经常开空调,现在在市区开下来油耗也就在5点多升。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    作为新能源汽车,车子的能耗没有让我失望,5.0的油耗完全没什么经济压力,自己不但上下班开还用来每天接送小孩,一个月下来也没用多少油钱,相当经济实惠。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    毕竟是新能源,能耗表现肯定是比一般的优秀。我上下版尽量是纯电,电才多钱呀,最近这个油又涨价了。还没经历过冬天,不太知道情况,但感觉不会太差。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    混合动力的确实非常省油 ,跟舅舅的老款帕萨特对比起来很明显省了很多,这点也是混动车型的优势吧!

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    油耗挺满意的,上下班开着根本就不怎么用加油,每天充电点就足够用了,续航是63公里,纯电模式其实不用天天充电都够用。

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    2021-09-25
  • 能耗:能耗这块我个人觉得是可以的,因为工作的原因,平时我用混动模式的比较多,如果单纯上下班的话,一个礼拜充一次电就可以了,有时候跑其他地方就得另当别论了,幸好油耗不高,感觉自己的工作跟这车绝配啊

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:混动帕萨特可以提供将近70公里的纯电续航,如果上、下班路程不超过30公里的话,基本可以告别油耗的担忧,而且充电一次只需要几块钱,所以在日常使用方面会非常便宜。其实即使不充电,仅用纯油行驶的话,百公里油耗也仅为5L油左右。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:哈哈,能耗这块必须给满分,以前的车一个月基本加两箱油是正常的,其实自我感觉自己平时用的也不是很多,现在就更方便了,一个月就家一次油,真的感觉好能跑,有种分分钟省出了一个亿的赶脚。

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    2021-09-25
  • 这个车的油耗可以说是非常低了,因为我会拿自己的车和其他的车做对比,当自己真正开起来的时候,发现油耗真的和自己想象中的是一样的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    能耗:纯电动模式下不耗油,有时候我开车比较急,在路上碰到那种占这车道龟速行驶的时候一脚下去,油耗跑高速比较省油,基本上在六左右,在市区的话,要看路段和驾驶习惯,一般也不会太高。但是纯电的续航就有一点少了,开着空调去哈,直接掉下来十来公里充满,基本上在50~60km这样,还好,平常只是用来上下班代步使用,所以对我不是有很大的影响,但是如果续航能够再高一点,就会更好了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    平时驾驶也挺温柔的,没有恶劣的习惯,除了刚开始第一周能耗有点不稳定之外,后来开了一段时间就稳定了,油耗低,电耗也比较低,都是我能接受的一个范围。

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    2021-09-25
  • 油耗我觉得算是一般般吧,对我来说真的是很低了,反正是自己可以接受的程度就可以了。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    舒适性非常的好,毕竟是商务车,主打的就是舒适,车里还有PM2.5过滤装置,净化空气。过坑过坎也非常的舒服,空调可以分温区控制。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源座椅软硬度适中,有一定透气性的座椅,坐久了也不会累。另外,车内隔音效果非常好,气密性好,几乎与外界的噪音隔绝。底盘会有点硬,能传递震动,有待改进。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我特别喜欢这辆车的座椅,因为座椅的材料是真皮的,而且能够高低调节还有靠背调节,对腰部有四向的支撑,而且主副驾驶位还有电动调节。所以坐进去的时候就想坐进家里的沙发一样很舒服。但不完美的地方就是减震效果没有那么好。过不太平整的路段时需要稍微注意一些,不然的话车内还是会有些晃动的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子的舒适性是相当的棒的,就整体的一个隔音效果,底盘的那种紧致感,那车子是绝对可以的,还有一点就是我觉得它的座椅的是一个舒适程度呢,包括它的支撑性呢也是挺好的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特毕竟这么多年了,技术积淀还不错,基本功还在。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子还是比较舒适,首先车子的平稳性非常好,车子跑起来的时候也没有噪音,让人感觉很舒服,然后就是车子的座椅柔软度很适中,乘坐体验极佳。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    在我这快没啥问题,首要的就是我觉得隔音效果很好,走高速的时候,噪音很小,车子门窗的密闭隔音性还是相当不错的。座椅比较舒服,座椅靠背支撑好,头枕也舒适。车内的空调性能可以,吹的风很大,而且非常凉爽。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    驾驶位座椅是有电动座椅记忆功能的,这样一来的话就不需要担心把车借出去之后别人改动过驾驶位的距离,自己还要再费心的去调。一键下去就可以恢复到自己原来最为舒适的驾驶角度人性化程度绝对是足够高的。用车的时候也基本上也不用担心噪音会对车内形成什么干扰,把车门车窗一关车内车外就是两个环境。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    座椅是真皮材质的,前排座椅还有加热功能,我觉得整体的舒适度还是比较不错的。 座椅舒适性:座椅也是真的舒服,尤其是靠背,开车的时候靠在上面,头枕调整好以后,就是感觉整个身体是比较放松的一个状态,长时间开车也并没有觉得累,我有一次是连续开车行驶了4个小时,下车以后还是觉得很神经气爽,坐在车里面的座椅是包裹的很舒适的一个状态。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    车子的乘坐体验也很不错,座椅柔软度刚好,坐久了屁股也没那么疼,空调的制冷效果不得不说挺不错,整个车内的温度控制得很好,车内音响音质还不错,回家路上听会歌还是让人很舒服的,过减速带的时候也比较平稳,颠簸感不会太强烈,平时整个行驶过程中基本没什么噪音。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    开车坐车,说起舒适第一想到的肯定是座椅,大众这一代车型感觉座椅包裹感都比较强,稍微壮一点的人会卡,好在是符合人体工学的角度,单说乘坐感觉还是不错的,再有就是其他小配置,三区恒温空调又给舒适度提升了一个档位。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这款车的整体舒适性还是很高的,空间同级别车型里面算大的,座椅也很舒服,底盘很扎实开起来很稳,空调效果也很满意 唯一的一点点小缺失就是车高速的时候有一点点的小噪音,其它各方面都还挺满意的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    舒适性挺不错的,座椅的舒适挺好,最主要的还是空间够大,前后空间大,腿部就会更加的舒适。

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    2021-09-25
  • 舒适性感觉一般般吧,车子嘛,毕竟做的再好,也没有在床上躺着舒服,偶尔开车时间长一些,依然还是会感觉到自己腰部酸胀,需要下来走动走动才会好一些,我也不知道是车的问题还是我个人的问题

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    由于混动帕萨特用电机的情况比较多,所以基本上也听不到发动机的噪声,也不会有发动机的振动问题。尤其是在低速的时候发动机震动会比较明显,电动机的使用恰好避免了低速运转。而当高速情况下需要发动机的时候,由于发动机的转速较高,运行平稳,也不会在车内感受到震动或者噪音等问题。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    舒适感觉一般般吧,短途还行没发现什么感觉,长一点的就不行了,感觉后腰可能坐的时间太长,有酸酸的感觉,有可能是我不怎么开长途的原因,只能说舒适性这块无功无过吧。

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    2021-09-25
  • 我是很享受坐在这个车里面的,所以我当然会给这个车的舒适性打一个非常高的分数。第一点就是觉得这个车的隔音效果比较好,第二点就是觉得这个车的座椅设计的是非常舒适的,坐在上面会有自己家里沙发上的感觉。所以我觉得坐在车里面对于我来说是非常享受的。有时候一天的工作累了,下班回家的时候就会在车里面坐一会儿,把音乐打开,听听音乐,这时候一天的疲劳的心情全部都没了,整个人都会放松下来。这是这个车的舒适性好,给我带来的一些好处。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    舒适度还算可以的,充电模式下关闭那个模拟声音就非常安静,而且过减速带或者过比较烂的路段,给人的感觉也非常不错,没有那种很硬很软的感觉,开起来也非常平顺,座椅也非常舒服。后排的座椅宽大平整,相当舒适,驾驶位的按键操控也非常简单,行车中设置也安全平稳。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特新能源这辆车的一个隔音效果比较好,在隔音效果上我还是挺佩服的,跑省道或者高速的话,车内的噪音会比较明显一些。大家人感受了一下,也没有什么严重的颠簸感,即便是在高速上的一些减速地带,就算碰到烂路不至于让车内的人一直的吐槽颠簸啊。

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    2021-09-25
  • 坐在车里面你会觉得这个车真的可以说是很舒适了,特别是这个车的座椅比较软,有种坐在自己家里沙发上的那种感觉真的可以,真的很舒适。所以说,有时候我还是挺愿意坐在车里面睡觉的,因为我觉得能给自己很大的安全感舒适感。

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    2021-09-25
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 21.14万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    这款车的性价比还是非常好的,购车因为是搞活动,优惠力度比较大,还送了几次保养,对大众品牌也非常的认可,德系车的严谨,三大件的可靠。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.58万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    说到性价比,帕萨特新能源是一辆好驾又漂亮的车,价格不高,家用够用,应该没问题。完美的家用车,物超所值的踏板车,和友好的朋友。这是我的评价,如果你是选车的话,可以考虑一下。话说我买的时候打折了,还送了很多东西。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比是比较高的,经过我们这段时间的检验也感觉开着这款车出行挺方便的。买了帕萨特新能源这款车之后我们的出行确实也方便了不少,不用担心出行的时候全家出门会很拥挤的的问题了。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.34万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比是挺好的,现在它的一个优惠也是蛮大的,如果要在那个一线城市呢,包括那些药需要摇号的那些啊城市啊,买一台这么一个新能源的车子了,是会有一个指标的。呃,现在很多城市都会有对新能源车的一个补贴,所以买新能源车是比较划算的,现在大众的这个车子上也算优惠比较大,两重双重,一个补贴,一个降价的幅度。叠加起来,这台车实际的价格是非常的便宜的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.8万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比一般吧,主要是为了沪牌,否则不会买这个帕萨特。还是那句话,上海大众已死,上汽苟活。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 22.89万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    其实我感觉这辆车的配置还是比较满意,车内配备的功能非常齐全,而且也很实用,安全配置也非常的高,不用担心安全问题,但是内饰的颜色感觉自己不是很喜欢,颜色整体是比较偏沉闷的,自己喜欢比较欢脱一点的风格,所以说就这点自己感觉不是很满意,而且价格感觉不是特别的优惠,是有点超出自己预算的。不过4s店工作人员的态度非常好,讲解的也非常细致,所以说性价比打一个4星吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 24.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    因为喜欢它的外形,外形车型就特别时尚,线条流畅,设计简单但是精致,在外面大部分人都认识,辨识度非常高,而且在我朋友心目中,是一辆比较高端的车,入手之后心里感觉很满足。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    虽然说我这款车它目前所让我感受到的并不是特别的完美,也是有它自身的一些缺点所在的。但是综合来讲的话这款车优点还是要更多一些的,带给我的使用体验也确实是十分不错的,最起码让我每次出行的时候都感觉很方便很轻松。我当初在买车的时候它的售后服务也比较齐全都,毕竟是属于大众旗下的车绝对是差不了的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    用车中虽然也有点不愉快过程,但是这款车总体来讲满意度还是挺高的,性价比方面优惠过后我感觉还可以。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比可以说是很高了,外观上面不输任何一辆车,甚至有它自己独特的亮点,动力方面在新能源汽车中也算比较优秀了,能耗这块就非常优秀了,较低的能耗非常经济实惠,车子的乘坐体验也非常好,车子的价格没那么贵,最关键买车的时候还有-定的优惠,帕萨特绝对是家庭代步车的首选车。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我买车之前,有在网上看到过关于它的一片性价比分析的文章,我就觉得性价比是我刚好需要,你刚好便宜就完事了。再加上帕萨特混动不仅有买车省下的,还有养车省下的,1000公里保养,这又剩下一半的费用,但最终还是要因人而异的。产品要适合自己需求,毕竟保值方面现在看还不是很明朗,是个小的问题。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    我觉得性价比还是挺高的,虽然比纯油版的稍微贵一点, 但是后期省的也多,这款车看起来也很大气,属于宜商宜家的经典车型,不容易淘汰,开了几个月感觉也挺不错的,特别满意,个人觉得性价比还是不错的!

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 22.18万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比这块我觉得这台帕萨特的性价比还挺不错的。这台帕萨特价格还可以,本身我对于帕萨特的品质就挺满意的,而这台混动的帕萨特用车成本更低,特别是像我这种上下班开着的,用纯电模式真的省好多。

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    2021-09-25
  • 大众帕萨特的知名度一直都很高,小的时候看别人开帕萨特那是叫一个羡慕,觉得这是身份的象征,多年以后我也拥有属于自己的帕萨特,可能也算圆了儿时的梦,身边朋友也都说大众车还是比较保值的,既然有人说也肯定是有一定的道理,跟着群众走总不会错的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    帕萨特混动版在外形内饰、动力、空间等各方面的表现都达到或超过燃油版帕萨特车型来说,帕萨特混动版车型有足够高的性价比。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 21.3万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    性价比这块还是可以的,都说大众车比较保值,可能是大家公认的吧,当然除了看二手车这块,我个人觉得它的质量也是可以的,虽然有点的人它质量堪忧,但是我相信自己的眼光,走自己的路让别人去说吧。

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    2021-09-25
  • 这个车的价位还是可以的吧,并没有我想象中的那么高,而且这样的价位也是自己负担得起的,当时我买车的时候手里并没有多少钱。所以我就想着买一辆性价比越高的车越好。当时我买车的时候并没有给我赠送很多的礼品,所以对于这一点我心里是有些不舒服的,因为我觉得买车是一件非常贵重的东西,一定是要赠送很多礼品才可以的,但是这个车当时并没有这样。除了这一点的话,其他方面我觉得都还算是可以的,整体的性价比评分的话,我还是会给一个比较高的分数吧。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.0万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    新能源的购置税免了,这一方面就能省下不少钱,而且能耗方面也比较低,后期用车的成本也大大的降低了,空间也非常够用,性价比还是蛮高的。

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    2021-09-25
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.12万
    2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI

    算是我看的车里面,比较靠前的性价比了吧。感觉生活要方便很多,作为城市代步工具。还有丰富的配置超大的空间还是值得肯定的,后续去保养的时候4S点的服务还是不错的。

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    2021-09-25
  • 我是觉得这个车的价位稍微有一些高吧,其实定价都还是可以的,但是当时的优惠力度确实是太少了,总是想来想去有些不太满意吧。就是后来给我送的礼品比较多,从这些方面弥补了吧。

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    2021-09-25
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